GPR-S De Electric Motorsport Distrito Federal

Electric Motorsport diseño la moto GPR-S eléctrica citadina que cuenta con una potencia de 19 hp de potencia, una autonomía de 90 km y un tamaño de 250 cc, con esta motocicleta la firma aumenta el portafolio de vehículos deportivos...

Compañías Locales

CAMSA
(55)30000900
av universidad 1005 , del valle
D.F., DF
GRUPO RAMOS
(55)56613161
insurgentes sur 1971 loc 331 , guadalupe inn
D.F., DF
FAME LAS AGUILAS, S.A. DE C.V
5484-6464 04455-2720-5044
AV. UNIVERSIDAD No. 1951
MEXICO, DF
MITSUBISHI MOTORS
(551) 500-6100
revolucion 1321 , tlacopac
DISTRITO FEDERAL, DF
MAZDA PICACHO
(555) 481-6520
periferico sur 4080
DISTRITO FEDERAL, DF
Golf Car mx. sa de cv
58484090
av sur comercio 13 san juan Tllahuac
df, DF
GRUPO MANACAR
(55)55476670
insurgentes sur 1468 , del valle
D.F., DF
HONDA
(55)53427101
calz. mexico tacuba 5 , popotla
D.F., DF
CHRYSLER
(553) 067-2300
vallejo 1059
DISTRITO FEDERAL, DF
FORD PICACHO
(555) 037-0200
periferico sur 4080
DISTRITO FEDERAL, DF


Los armadores independientes de Electric Motorsport que como su propio nombre lo dice, se dedican a los deportes de velocidad han acrecentado su portafolio de vehículos deportivos recreativos al añadir esta moto de tamaño de una 250 cc a su gama de cuatrimotos, motonetas urbanas y off road.
El problema principal de los vehículos eléctricos son las baterías que ocupan mucho espacio además del tiempo de recarga que poco a poco se ha reducido de ser anteriormente casi una noche a unas cuantas horas. El diseño de la GPR-S es agradable e integra las pilas de buena forma al espacio del cuadro dedicado al motor.


Fuera de ese punto la moto luce como cualquier 250 (o menos) del mercado. El paquete de pilas juega un papel doble primeramente por el peso que llega hasta los 130 kilos que puede ser mucho pero la forma de acomodar las pilas hace que el centro de gravedad sea relativamente bajo dando una mejor estabilidad.
Las baterías son de iones de litio y lo sobresaliente de las mismas es su tiempo de recarga que es de apenas 4 horas pero cuenta con un accesorio denominado BMS el cual sirve para acelerar la recarga y realizarla en apenas hora y media.


 
La velocidad máxima podrá llegar hasta los 112 km/hr con una autonomía de 55 a 96 km dependiendo de la velocidad constante el peso del conductor y el terreno donde se mueva. Las cifras pueden no sonar de alarido pero para el rodar diario de la ciudad es excelente además de poder recargar relativamente rápido.


Algo importante es que hara uso de gasolina, no existirán emisiones nocivas al medio ambiente, cero cambios de aceite y lo no tan bueno que es que no existirá ningún sonido.
Para saber más: http://www.electricmotorsport.com/Comentarios: ricardo@autocosmos.com

Autor: Ricardo Silverio

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