Con piel de camioneta y alma de sedán, la versión del Nissan Murano está enfocada a hombres de 30 a 45 años casados y amantes de la tecnología y la innovación.
De formas robustas y una parrilla distintiva, el Murano sigue las tendencias de diseño ya mostradas en el Rogue y por supuesto la homologación de todos los automóviles de la marca al compartir la transmisión continuamente variable o CVT y el motor VQ35 que eroga 265 caballos de fuerza a 6,000 revoluciones por minuto y 248 libras-pie a 4,000 vueltas del motor. Sin lugar a dudas, el diseño presenta líneas de carácter que le confiere personalidad y la idea de los interiores es desarrollar el concepto de una habitación de lujo como la del hotel Valley Ho, que es donde estamos hospedados.
Tres versiones son las que llegan al mercado nacional: S 2WD: Con rines de 18 pulgadas, faros de halógeno, computadora de viaje, asientos en tela, aire acondicionado bizona, y estéreo AM/FM con capacidad para tocar discos compactos y formato .mp3, entrada auxiliar para el iPod y seis bocinas. SL 2WD: Tiene lo mismo que la versión S más asientos delanteros con ajuste eléctrico, asientos en piel térmicos, homelink para apertura remota de cochera, faros de xenón, faros de niebla, rieles en el toldo y llave inteligente. LE AWD: Lo anterior más Sistema AWD, luces de encendido y apagado automático, sensor para lluvia y quemacocos panorámico. Competirá frontalmente contra la GMC Acadia o la Mazda CX-9.
El Murano comparte plataforma con el Altima y como asistencias tiene el Control Dinámico Vehicular para evitar sobre o subvirajes y control de tracción.
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